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Sattelaufliegerteile, Sattelkupplung

Beschreibung der Sattelkupplung Die Sattelkupplung des Sattelaufliegers ist eine Art Zugteil, mit dem der LKW den Sattelauflieger zieht. Es besteht im Wesentlichen aus dem Sitzbezug, der Sattelbasis und dem Verriegelungsmechanismus. Datenblatt des Fifth Wheel Merkmale des Fifth Wheel Hochwertiges Material...

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Funktionen

Beschreibung des fünften Rades

Die Sattelkupplung des Sattelaufliegers ist eine Art Zugteil, mit dem der LKW den Sattelauflieger zieht. Es besteht im Wesentlichen aus dem Sitzbezug, der Sattelbasis und dem Verriegelungsmechanismus.

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Datenblatt von Fifth Wheel

Typ	Schmieden
Anwendung	Traktionssystem
Nettogewicht	122kg
Vertikale Belastung (kg)	20000
Montagehöhe (mm)	150/175/185
MGW (Kg)	65000

Funktionen des fünften Rades

Hochwertiges Material

Das Material ist ein verschleißfestes Material mit hoher Dichte, die Dicke der Platte beträgt 8-10mm, wodurch der Verschleißzustand während des Gebrauchs wirksam reduziert werden kann

Funktion

Die im Schwertransportbereich verwendete Sattelkupplung verfügt über einen Doppelpendeltyp und kann nicht nur hin und her schwingen, sondern auch nach links und rechts schwingen.

Ausgereifte Technologie

Perfekte Schweißtechnik und Lackiertechnik

Wie funktioniert ein Sattelkupplungsrad?

Wie bereits erwähnt, ist eine Sattelkupplung ein wichtiger Verbindungspunkt zwischen einer Sattelzugmaschine und einem Anhänger.

Um zu verstehen, wie das funktioniert, ist es wichtig, die Schlüsselkomponenten zu verstehen.

Erstens haben Sie einen Kingpin, ein Metallbauteil, das aus dem Anhänger herausragt.

Dann haben Sie einefünftes Rad, wo der Achsschenkelbolzen einrastet. Eine Sattelkupplung ist eine flache, nicht rotierende, hufeisenförmige Kupplungsvorrichtung, die an der Sattelzugmaschine montiert wird.

Der Königszapfen des Anhängers wird in die Sattelkupplung der Zugmaschine eingebaut. Die Oberfläche des Sattelaufliegers mit dem Zugsattelzapfen in der Mitte dreht sich gegen die nach oben gerichtete Sattelkupplung. Fett wird aufgetragen, um die Reibung dieser beiden aneinander reibenden Komponenten zu verringern und die Lebensdauer sowohl des Zugsattelzapfens als auch der Sattelkupplung zu verlängern.

Der Vorteil des Unternehmens

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